Klassificering af oliefiltre: Fuld strømning og split flow. Oliefilteret er en af ​​de fire filtre. De andre tre er luftfilteret, klimaanlægsfilteret og brændstoffilteret. Oliefilterets funktion er at filtrere urenhederne i olien og beskytte motoren mod slid. .

Fuldstrømoliefilter: Det fulde flowfilter, der bruges i moderne bilmotorer, er ly filtertype. Olien kommer ind i midten af ​​filteret fra periferien af ​​papirfilterelementet og strømmer derefter ind i den vigtigste oliepassage af kroppen gennem olieudløbet. Når olien strømmer gennem filterelementet, fanges urenheder på filterelementet.

Split-flow Fine Oil Filter: Der er to typer split-flow fin oliefilter, filtertype og centrifugaltype. Filtreringstypen har modsigelsen mellem filtreringskapaciteten og den forbipasserende kapacitet, mens centrifugaltypen har fordelene ved høj filtreringskapacitet, stor forbipasserende kapacitet og ikke påvirkes af sediment. Derfor bruges centrifugaloliefilteret ofte som et split-flow oliefilter til køretøjsmotorer.

Filtreringsprincippet for oliefilter kan opdeles i tre kategorier: mekanisk adskillelse, centrifugalseparation og magnetisk adsorption.
1. gitterfiltrering anvendes ofte i mekanisk adskillelse. Der er små huller af en bestemt størrelse på overfladen af ​​filtermaterialet. De faste partikler i olien, dem med en størrelse større end de små huller, er blokeret på den ydre overflade af filtermaterialet.
2. Centrifugalseparation er at passere olien gennem en højhastigheds-roterende rotor, og urenhederne kastes til den indre væg af rotoren ved centrifugalkraft og dermed adskilles fra olien.
3. Magnetisk adsorption er brugen af ​​permanente magneter til at tiltrække jernpartikler i olien, så de ikke får lov til at cirkulere frem og tilbage i olien, hvilket vil skade maskinens dele.