Myte 1: "Så længe filteret er billigt og passer perfekt på motoren."
Mange indenlandske filterproducenter vil blot kopiere og efterligne de geometriske dimensioner og udseende af de originale dele, men være ikke opmærksom på de tekniske standarder, som filteret skal opfylde. Filteret er designet til at beskytte motorsystemet. Hvis ydelsen af ​​filteret ikke kan opfylde de tekniske krav, og filtreringseffekten går tabt, reduceres motorens ydelse markant, og motorens levetid vil blive forkortet.

Myte 2: "Hvis du ikke behøver at ændre filteret så ofte, er det et godt filter."
Filterets funktion er at filtrere støv og urenheder i luften, olie og brændstof, holde disse urenheder væk fra motoren og derved beskytte motorsystemet. Filtre med høj kvalitet med høj kvalitet kan fange og filtrere flere urenheder end lavkvalitetsfiltre. Hvis støvkapaciteten for de to filtre er den samme, er det åbenlyst, at udskiftningsfrekvensen for højkvalitetsfilteret af høj kvalitet vil være højere.
De fleste af de underordnede filtre, der sælges på markedet, har filterkort kredsløb (urenheder kommer direkte ind i motorsystemet uden filtrering). Kan ikke hente. Sådanne filtre har ingen filtreringsfunktion og kræver derfor ikke udskiftning.

Myte 3: "Det anvendte filter skabte ikke problemer, og det er ikke nødvendigt at bruge ekstra penge på et kvalitetsfilter."
Effekten af ​​et ineffektivt filter af dårlig kvalitet på motoren er muligvis ikke umiddelbart synlig. Motoren ser ud til at køre normalt, men skadelige urenheder kan muligvis allerede være kommet ind i motorsystemet og begyndt at forårsage korrosion, rust, slid osv. Til motordele.
Skaden er recessiv og vil blusse op, når skaden akkumuleres i en sådan grad, at du er nødt til at bruge en formue for at reparere motoren.

Myte 4: "Motoren er slidt ud og ud af garantien, og der er ingen grund til at bruge et premium-filter af høj kvalitet."
Ældre motorer er mere tilbøjelige til at bære og rive, hvilket resulterer i cylindertræk. Som et resultat kræver ældre motorer kvalitetsfiltre for at stabilisere eskalerende slid og opretholde motorens ydelse. Ellers behøver du ikke bruge en formue på reparationer eller skrot motoren tidligt.