1. Kernemekanismen for Perforeret Polstykke For på Forbedre Batteriets YDELSE

Jeg lithium-ion-batterisystemet er forbedringen af ​​batteriets ånteevne med perforere Polstykker Revolutionerende. Arbejdsprincippet til lithium-ion-batterier er baseret på den reversibel indlejring og deindfyldning af lithiumioner mellem de positive OG negative elektroder, og iontransmissionseffektiviteten bestemmer direkte ydhtings- og udedleShasthetenene og cykelstabile batter. Hullerne På Overfladen af ​​det Perforerede Stænger, der Regelmæsigt Ellers UregelmæssSigt Fordelt, er som "Motorveje" for lithiumioner. Under opladninger- OG AflADNINGSPROCESEN for Traditionelle Polstykker er lithiumioner Nødt til ved Diffunder med VANSKELIGHEDER I DEN TÆTTE MATERIALESTRUKTUR, HVILKET IKKE KUN FØRER TIL LANGSOM OPLADINGING OG UDLEDNINGNINGSHASTHETH, MEN OGSÅ TIL OGEGERSAGER ionkoncentrationsgradientforskelle, hvilket forværrer batteripolarisering. ​
Fremkomsten AF Perforerede Polstykker Bryder Dette Dilemma. Ved ved tage lithium-ion-batteriet udstyret i tesla-elektriske køretøjer som et eKsempel, eftter at har Vedtet den perforede polstykketeknologi, har batteriopladningseffektiveteten opnået et kvalitativt forår. Det Kan Tage 6-8 Timer, Før Albindelige Lithium-ion-Batterier Kan Oplades Fuldt ud, herre batteri, der Bruger Perforerede Polstykker, Kan Forkorte OplladningStiden til ca. 40 minutter I Hurtig Oplladning Stilstand, Hvilket I Hør Grad Forbedrer Brugerens BekvEMmelEned. Nøglen til Denne Forbedring er, hos Det Perforerede Stangstykke Markant Forkorter DiffusionSveje til Lithiumioner OG Reducerer TransmissionSModStanden I HØJ Grad. På Samme tid Underkrykkes Polariseringen AF Batteriet Effektivt under OPLADING OG UDLEDNING AF HØJ HASTHET. Polarisering Øger Spæddingsfaldet Inde I Batteriet OG ØGER ERERGITAB. Det Perforerede Stangstykke Optimerer Iontransmission, Så Batteriet Stadig Kan Oprrete en Stabil Spandingsudgang under Ogning af OG Afladning Med HØJ STRØNING, Reducere Energitab OG SÅLEDES UDVIDE BAGERIODIER CYKLUSLIV. ​
Jeg har til Eksperimentelle-data fra autoritativ institutionator Kan Cykluslivet for Perforerede Polstykkebatterier Øges Med 20% -30% Sammenlignet med lithium-ion-Batterier Ved hjnem af Traditionelle Polstykker. INDEN TIL ELEKKTRISKE KØRETØJER BETYDER DET, ved Køretøjetter Cruising Range Nedbrydes Langsomere efter Tusinder AF OPLADNINGS- OG DECHARGECYKLUSSER. Efter 3 Års Brug kan kan krydstogtsområdet til et elektrisk Køretør, der Bruger Traditionelle batterier, Falde Med 30%, herre Krydstogtsområdet AF Køretøler Udstyret Med Perperererede Pole -Batterier Kunder Med Ca. 20%, Hvilket Reducerer Hyppigheden OG Omkostningerne Ved Brugere, der erstatter Batterier OG FREMMER POPULÆRERINGEN AF ELEKTRISKE KØRETØJER. ​
2. Optimering af OG Innovation af Batteristruktur Ved Perforerede Polstykker
ANVENDELSEN AF PERFOREREDE POLSTYKKER ER IKKE KUN Begrænset til ved Forbedre Batteriets YDELLE, MEN BRINGER OGSÅ NYE IDEER TIL OPTIMERING AF Batteristrukturen. Ved ved Tage Laminerede Batterier Som et Eksempel som en af ​​mainstream-strukturer af høydenende batterier på nuværende tidspunk har problemet med elekongolyt befugtbarhed mellem polstykkerne under samlingerprocessen til lamererede batterier læge plaget. Den tæte Struktur af traditionel Polstykker Gør det VanskELIGt for Elektrolytten ved Trænge Hurtigt OG Jævnt Mellem Polstykkerne, Vvilket Resulterer I Inkonskvent IonledningsMiljøet I Batteriet, Hvilket Påvirker Konsidente og PåleLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeLeNetHe AF -batterier Samlede ydelse. ​
Hulstrukturen AF det Perforerede Stangstykke Giver en Effektiv Løsning På dette problem. Dens Huller Kan Fungerere Som en "Hurtig Kanal" for Elektrolytten, hvilket Gør Det Muligt for Elektrolytten ved Diffundere Hurtigt Mellem Polstykkerne OG OG OPNÅ ENSARTET INFILTRATION. I ProdUktionSpraksis til et Velkendt Batteriselskab, efter at have Anvendt Perforede Polstykker, Blev ElektrolytinfiltrationStiden til Det Laminerede Battery Forkortet Med 40%, OG Ensartetheden af ​​IonledenLeN INDE I BATTERIET BLEV FORBEDDET MARKANT, HVILUNT Lokale Overophednings- OG KAPACITETSFØDDERPROBLEMER INDE I BATTERIET OG FORBEDRE DEN SAMLEE YDEEVNE AF BATTERIETS BATTERI. ​
Med Hensyn til Batteri Termisk Styring Spiller Perforerede Polstykker Også en uundværlig Rolle. Batteriets genererer Mget Varme under opladninger- og afladningsprocessen. Hvis det ikke Kan spredes i tidevand, vil det Få batterietemperaturen til ved Stige, fremskynde aldring af batteriet og endda forårsage sikkerhedsparere Såsom termisk løb. Hullerne I Det Perforerede Stænger Giver en Cirkulationskanal for Luft Eller Kølvæske, hvilket Forbedrer Varmeudveksingseffektiviteten Inde i batteri. For eksempel kombineres det perforerede stangstykke i de batterimoduler, der bruges i nogle store energilagringseffektstationer, med et væskekølesystem for at kontrollere temperatursvingningsområdet for batteriet inden for 5 ° C under opladning af høj effekt og aflevering, hvilket Effektivt Sikrer Batteriets Sikkerhed OG Stabilitet .