Hvordan fungerer oliefilteret?

Faktisk oliefilter Element er ikke kompliceret. Under driften af motoren, med driften af oliepumpen, kommer olien med urenheder kontinuerligt ind i oliefilteret fra olieindløbet på bundpladesamlingen af oliefilteret og send derefter kontrolventilen til ydersiden af filterpapiret og vent på filtrering.

Under trykets virkning passerer motorolien kontinuerligt gennem filterpapiret og kommer ind i midterrøret, mens urenhederne i motorolien forbliver på filterpapiret.

Olien, der kommer ind i midtrøret, kommer ind i motorens smøresystem fra olieudløbet midt i oliefilterets bundplade for at deltage i smøring.

Der er to nøglekomponenter her: bypass -ventilen og kontrolventilen.

Under normale omstændigheder er bypass -ventilen lukket, men under særlige omstændigheder åbnes bypass -ventilen for at sikre den normale forsyning af olie:
1. Når filteret overstiger udskiftningscyklussen, og filterelementet er alvorligt blokeret.
2. når olien er meget viskøs (kold start, lav udetemperatur).

Selvom olien, der flyder på dette tidspunkt, ikke filtreres, er den meget lettere end skaden forårsaget af motoren uden oliesmøring.

Når køretøjet holder op med at betjene, lukkes olieindløbskontrolventilen for at sikre, at olien i oliefilteret og efterfølgende smøresystem ikke drænes, og det krævede olietryk er fastlagt så hurtigt som muligt, når motoren genstartes for at undgå tør friktion.

Når jeg ser dette, tror jeg, at alle har en generel forståelse af arbejdsprincippet for oliefilteret.

Til sidst skal du minde alle om, at oliefilteret skal udskiftes i det tid, hvor dets levetid nås. Når du køber et oliefilter, skal du vælge et produkt fra en almindelig kanal, ellers er skaden på motoren ikke værd at tabet.