Som en vigtig del af brændstofsystemet i moderne biler er brændstoffilterets hovedfunktion at filtrere urenheder og partikler i brændstoffet for at sikre, at motoren kan modtage en ren brændstofforsyning. Et brændstoffilter af høj kvalitet kan ikke kun forbedre forbrændingseffektiviteten af ​​brændstoffet, men også udvide motorens levetid.

1. Shell
Skallen af ​​brændstoffilteret er normalt lavet af metalmaterialer, hvoraf den almindelige er aluminium. Aluminium er vidt brugt på grund af dets lette vægt, høje styrke, korrosionsbestandighed og god termisk ledningsevne. Skallen til dette materiale sikrer ikke kun holdbarheden af ​​filteret, men reducerer også bilens samlede vægt, hvilket hjælper med at forbedre brændstoføkonomien og køretøjets ydeevne. Det strukturelle design af aluminiumskalen tager normalt højde for flere aspekter, såsom installationsmæssig bekvemmelighed, forsegling og holdbarhed. Formen og størrelsen på skallen varierer afhængigt af modellen og filtertypen, men den er normalt designet til at være let at installere og fjerne. Der vil også være en speciel grænseflade på skallen til forbindelse med andre dele af brændstofsystemet. Selvom skallen normalt ikke behøver at udskiftes så ofte som filterelementet, er regelmæssig vedligeholdelse stadig meget nødvendig. Bilejere kan regelmæssigt kontrollere, om den ydre skal deformeres, revne eller rustne og reparere eller erstatte den i tide. Når du udskifter filteret, skal du desuden være forsigtig med ikke at beskadige den ydre skal og sælerne på det.

2. filterelement
Filterelementet er den kerne del af brændstoffilteret, og dets filtreringseffekt påvirker motorens ydelse og brændstofrensning. Filterelementet er normalt lavet af flere lag filterpapir, nylonklud eller polymermaterialer, der har filtreringsydelse og korrosionsbestandighed. Det strukturelle design af filterelementet er også meget vigtigt, og et chrysanthemumformet design vedtages normalt for at øge flowområdet og filtreringseffektiviteten. Filtreringsnøjagtigheden af ​​filterelementet er normalt mellem et par mikron og titusinder mikron, som effektivt kan filtrere urenheder og partikler i brændstoffet.

3. Bracket
Beslaget er en af ​​de vigtige strukturer inde i brændstoffilteret, der bruges til at understøtte og fikse filterelementet. Beslaget er normalt lavet af korrosionsbestandige materialer såsom rustfrit stål og har høj styrke og stabilitet. Der er flere huller på beslaget, så brændstoffet kan filtreres glat gennem filterelementet. På samme tid kan beslaget også forhindre, at filterelementet deformeres eller beskadiges under filtreringsprocessen.

4. indløb og udløbsporte
Indløbs- og udløbsporte er grænsefladerne mellem brændstoffilteret og det eksterne brændstofsystem. Indløbsporten er normalt placeret i bunden af ​​filteret for at modtage brændstof fra brændstoftanken; Outletporten er placeret øverst eller side af filteret for at levere filtreret brændstof til motoren. Designet af indløbet og udløbsporte skal sikre, at brændstoffet kan strømme ind og ud af filteret glat og skal have god tætningsydelse for at forhindre brændstoflækage.

5. Andre hjælpestrukturer
Brændstoffilteret kan også omfatte nogle hjælpestrukturer, såsom tætningsringe, tryksensorer osv. Forseglingsringen bruges til at sikre forseglingsydelsen mellem filteret og brændstofsystemet; Tryksensoren bruges til at overvåge brændstoftrykket inde i filteret, så potentielle problemer kan opdages og løses i tide.