Oliefilter , også kendt som olieret. Bruges til at fjerne urenheder såsom støv, metalpartikler, kulstofaflejringer og sodpartikler i motorolien for at beskytte motoren.

Oliefilteret er opdelt i fuldstrømningstype og split-flow-type. Fuldstrømningsfilteret er forbundet i serie mellem oliepumpen og hovedoliepassagen, så det kan filtrere al den smøreolie, der kommer ind i hovedoliepassagen. Split-flow-rengøringen er forbundet parallelt med den vigtigste oliepassage og filtrerer kun en del af den smøreolie, der sendes af oliepumpen.

Under betjening af motoren blandes metal slibende affald, støv, kulstofaflejringer oxideret ved høj temperatur og kolloidale bundfald, vand osv. Kontinuerligt i smøremidlet. Oliefilterets rolle er at filtrere disse mekaniske urenheder og kolloider for at holde smøremidlet rent og forlænge dets levetid. Oliefilteret skal have sådanne funktioner som stærk filtreringskapacitet, lav strømningsmodstand og lang levetid. Det generelle smøresystem er udstyret med flere filtre med forskellige filtreringsfunktioner-samlerfilter, groft filter og fint filter, der er forbundet parallelt eller i serie i hovedoliekanalen. (Firm-flow-filteret er forbundet i serie med den vigtigste oliepassage, og smøreolien filtreres af filteret, når motoren fungerer; Split-flow-filteret er forbundet parallelt med det). Blandt dem er det grove filter forbundet i serie i hovedoliepassagen og er en fuldstrømningstype; Det fine filter er forbundet parallelt i hovedoliepassagen og er en split-flow-type. Moderne bilmotorer har generelt kun et samlerfilter og et oliefilter med fuld flow. De grove filter filtrerer urenheder med en partikelstørrelse på 0,05 mm eller mere i motorolien, og det fine filter bruges til at filtrere fine urenheder med en partikelstørrelse på 0,001 mm eller mere.