De Elektrisk brændstofpumpe Består af en pumpekrop, en DC -motor og et hus. Dets grundlæggende arbejdsprincip er, at efter DC -motoren er energisk, drives rotoren i pumpehuset til at rotere med en høj hastighed, og den skårne overflade af den nedre ende af rotorakslen kombineres med den indre hulskårne overflade af skovlhjulet, så når rotoren roterer, drejes skovlhjulet i samme retning gennem rotorens afgang. Under den højhastighedsrotation af pumpehjulet genereres et vakuumløst tryk i olieindløbsdelen, og det filtrerede brændstof suges fra olieindløbet på pumpedækslet.

Det sugede brændstof trykkes af brændstofpumpens pumpehjul og kommer derefter ind i pumpens hus og passerer derefter gennem olieudløbet. Sørg for brændstof med et bestemt tryk for brændstofsystemet. Strukturen af ​​DC -motoren inkluderer en permanent magnet fastgjort til den indvendige væg i foringsrøret af pumpehuset, en rotor, der er i stand til at generere et magnetisk øjeblik efter at have været aktiveret, og en grafit carbonbørste samling monteret i den øverste ende af huset. Carbonbørsten er i elastisk kontakt med kommutatoren på ankerotoren, og blykråden er forbundet til stiktrådenelektroden på det ydre hus, og de ydre ender af den elektriske brændstofpumpepumpe-hus er krympet og krympet for at blive en ikke-detachabel samling. $